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超高温单端玻封热敏电阻
单端玻封热敏电阻
二极管玻封热敏电阻
贴片热敏电阻
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储能温度采集
智慧电器温度采集
储能CCS集成采集母排方案
储能线束用温度传感器
新能源充电枪/桩/用温度传感器
锂电设备用温度传感器/线束
锂电池用温度传感器
新能源车载设备温度传感器
储能消防用温度传感器
储能温控温度传感器
储能BMS用温度传感器
新能源梯次电池利用温度传感器
IDC数据中心与配电柜用温度传感器/线束
5G基站用温度传感器
-50℃
+1000℃
~
℃
特普生自研NTC芯片的储能CCS集成采集母排,一体化研制,一致性品质。
食品探针用温度传感器
智能家居用温度传感器
家用电器用温度传感器
工业控制用温度传感器
健康医疗用温度传感器
-50℃
+1000℃
~
℃
防水等级可达IP67级,便于清洗。可耐高温超过300°C,并配有手柄防滑 设计,可配合烤箱使用。解决了高温食品探针成本高、容易进水的难题。
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动力电池热管理技术
动力电池热管理技术
2023-04
07
在推进绿色低碳转型的新时代背景下,新能源汽车产销量逐年攀升,新能源汽车已经成为降低汽车工业石油依赖和排气污染的重要途径。政府为推进新能源汽车工业,发布了一系列发展规划、财政补贴和税务鼓励计划,促进新能源汽车行业的发展。在电动汽车快速发展过程中,热失控问题越来越显著,研究电动汽车电···
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特普生科技
12
1925
动力电池热管理
动力电池热管理
2023-04
05
热管理系统的主要功能:在电池温度较高时进行有效散热,防止产生热失控事故;在电池温度较低时进行预热,提升电池温度,确保低温下的充电、放电性能和安全性;减小电池组内的温度差异,抑制局部热区的形成,防止高温位置处电池过快衰减,降低电池组整体寿命。
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特普生科技
12
1393
储能线束制作的工艺要求
储能线束制作的工艺要求
2023-04
03
特普生拥有BMS配套+线束加工优势,为便携、户储与房车等储能管理,做性价比高的温度管理方案。方案为BMS提供锂/氢电池本体、电池冷却介质与BMS控制板的温度管理,也为储能CCS隔离板提供温度管理,即CCS隔离板温度管理、BMS系统温度管理、储能冷却(风冷/液冷)系统温度管理!
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特普生科技
12
1228
新能源车动力电池FPC
新能源车动力电池FPC
2023-04
01
柔性电路板(FPC)FPC是以柔性覆铜板为基材制成的一种电路板,作为信号传输的媒介应用于电子产品的连接,FPC分为单层、双层、多层和软硬结合版;具备配线组装密度高、弯折性好、轻量化、工艺灵活等特点。随着汽车智能化技术的发展,FPC的优势也得到了进一步体现。尤其新能源汽车的大发展,带动了车载动···
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特普生科技
12
1706
储能线束/储能CCS盖板及应用场景
储能线束/储能CCS盖板及应用场景
2023-03
30
应用储能的原因我国光伏、风电、水电等可再生能源的占比快速提升,但是可再生能源发电存在不稳定性、间歇性等问题。为了解决这类问题,需要用到储能。储能指的是在能量富裕时候通过装置将能量储存起来,等到能量不足时再释放的过程,主要起到调频调峰的作用,调节能量供求在时间和强度上不匹配等问题。···
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特普生科技
12
1585
新能源车电池包(PACK)系统介绍
新能源车电池包(PACK)系统介绍
2023-03
29
新能源汽车都有同一个特点——都具有电池包。电池包内部的结构相似,都具备电池,放置电池的箱体,高压线束,低压线束,高压断电系统,电池管理系统,热管理系统等。一、新能源锂电PACK线简介新能源锂电PACK,一般是指包装、封装和装配。譬如:2个电池串联起来,按照客户要求组成某一特定形状,就叫它P···
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特普生科技
13
2827
柔性线路板FPC在动力电池上
柔性线路板FPC在动力电池上
2023-03
28
FPC 产业链概况——PCB领域的重要构成,顺应硬件创新需求FPC,即柔性印制线路板,简称软板,是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的可挠性印刷电路板。与传统的PCB硬板相比,具有生产效率高、配线密度 高、可折叠弯曲、厚度薄、重量轻、可三维布线等显著优势,更符合下游电子行业智能化、轻薄便携趋势的要···
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特普生科技
12
1400
印刷电路FPC优缺点
印刷电路FPC优缺点
2023-03
26
柔性 PCB 技术,也称为 FPC(柔性印刷电路)。正在不断发展,在消费、汽车、电子医疗设备、可穿戴设备、电信和航空航天等主要电子领域都有应用。
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特普生科技
12
1039
新能源车热管理“集成化”趋势
新能源车热管理“集成化”趋势
2023-03
24
一、概述新能源汽车加速渗透,汽车热管理迎来量价双升。预计2025年,全球新能源乘用车热管理市场规模将达到1087亿元,国内预计为706亿元。新能源汽车的热管理发展,我们可以划分为三阶段,总体向高度集成化的方向演进:1 )单冷配合电加热,早期乘员舱采用蒸气压缩循环制冷和 PTC制热,电池采用空冷,各···
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特普生科技
12
2047
新能源车热管理中外厂商趋势
新能源车热管理中外厂商趋势
2023-03
23
一、新能源车热管理趋势三个要点1、热管理催生热管理系统增量零部件新能源汽车热管理涉及的零部件主要分为:· 阀类(电子膨胀阀、水阀等)· 换热器类(冷却板、冷却器、油冷器等)· 泵类(电子水泵等)· 电动压缩机类· 管路类· 传感器类(1)电池热管理相较于传统燃油车,新能源汽车热管理系统新···
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特普生科技
12
4008
动力电池PACK组件结构|储能热管理院.储能CCS
动力电池PACK组件结构|储能热管理院.储能CCS
2023-03
22
PACK是包装、封装、装配的意思,其工序分为加工、组装、包装三大部分。从锂电池单体电芯到自动化模组再到PACK生产线的整个过程中,组装线的自动化程度是决定产品质量与生产效率的重要因素。
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储能热管理研究院
12
2076
新能源车热管理模块与方案趋势
新能源车热管理模块与方案趋势
2023-03
17
特普生曾老师说:“结合我公司业务来说,我们能提供的新能源车温度管理,一是电池本身的温度管理,含电池本体温度传感器、电池冷却介质温度传感器与BMS控制板温度传感器。二是新能源车的温度管理,含电机马达温度传感器、动力电池温度传感器、刹车系统温度传感器与空调系统温度传感器等等。”
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特普生科技
12
3362
新能源车热管理技术前瞻趋势
新能源车热管理技术前瞻趋势
2023-03
16
特普生曾老师说:“结合我公司业务来说,我们能提供的新能源车温度管理,一是电池本身的温度管理,含电池本体温度传感器、电池冷却介质温度传感器与BMS控制板温度传感器。二是新能源车的温度管理,含电机马达温度传感器、动力电池温度传感器、刹车系统温度传感器与空调系统温度传感器等等。”
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储能热管理研究院
12
1550
一篇入门储能FPC和储能CCS
一篇入门储能FPC和储能CCS
2023-03
15
“据我所了解,你们储能热管理研究院,是国内第一家专栏打造储能CCS产品技术应用的团队!听说从栏目需求洞察、选题梳理、内容采集到团队搭建,整整筹备了3个多月了。储能人感谢你,储能CCS行业感谢你!”FPC柔性线路板柔性电路板(Flexible Printed Circuit简称FPC)又称软性电路板、挠性电路板,是以聚···
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储能热管理研究院
13
3151
储能温控液冷方案是未来趋势?
储能温控液冷方案是未来趋势?
2023-03
04
储能电池系统稳定、高效运行与温控系统密切相关,目前主流路线包括风冷和液冷方案,其中风冷方案较为多见。随着未来储能电站带电量持续增加,液冷方案凭借制冷效率高、能耗低等优势,占比将快速提升,也得到温控方案供应商和众多下游集成商的认可。此外,单GWh液冷方案价值量约0.8-1亿元,其中的液冷主···
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特普生科技
13
1660
小鹏、特斯拉、领克、威马、理想等新能源车热管理与温度传感器
小鹏、特斯拉、领克、威马、理想等新能源车热管理与温度传感器
2023-03
02
典型企业新能源汽车热管理系统方案分析目前行业具有代表性的热管理系统有PTC电加热 方案、热泵方案(特斯拉八通阀热泵、吉利直接 式热泵)、威马的柴油加热方案以及以理想为代 表的插电式混动车方案。小鹏P7整车热管理方案分析(PTC电加热方案)小鹏P7作为小鹏汽车的第2款纯电车型,整车热管理系统采用···
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温度传感器研究院
12
2013
迎风而起的储能消防与温度传感器
迎风而起的储能消防与温度传感器
2023-02
27
一、摘要近年来,随着传统工业温控、储能温控、新能源车热管理等下游市场的稳步增长,带动了温控行业需求的较快增长;在技术路径上,我国未来的温控设备存量大概率将继续以风冷为主,但液冷渗透率有望持续提升。•“双碳”目标下,风电装机规模持续扩张,为有效促进新能源电力消纳,需建设相应规模的储···
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特普生科技
12
1671
储能温控用NTC温度传感器/CCS盖板生产商特普生重点支持第十三届中国国际储能大会召开
储能温控用NTC温度传感器/CCS盖板生产商特普生重点支持第十三届中国国际储能大会召开
2023-02
24
经中国国际储能大会组委会确认,深圳市特普生科技有限公司决定重点支持CIES2023年第十三届中国国际储能大会,会议将于2023年5月24-26日在杭州召开。深圳市特普生科技有限公司(以下简称:特普生)创立于2011年,是一家专注于NTC芯片、热敏电阻及温度传感器应用研发、设计及销售的国家认证高新技术企业。···
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特普生科技
13
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