应用储能的原因我国光伏、风电、水电等可再生能源的占比快速提升，但是可再生能源发电存在不稳定性、间歇性等问题。为了解决这类问题，需要用到储能。储能指的是在能量富裕时候通过装置将能量储存起来，等到能量不足时再释放的过程，主要起到调频调峰的作用，调节能量供求在时间和强度上不匹配等问题。···

特普生在《传感器专家网》3月20日发表这篇温控发展20个关键问题，引起行业广泛关注，特别重新发表一次。一、温控行业发展概况1、发展概况：2010年，温控应用于电池温控；温控发展与电池发展密切相关。2016年前，主要使用铅酸电池，能量密度较低，容量跟不上去，发热量小，所以温控行业发展缓慢。2016年···

新能源汽车都有同一个特点——都具有电池包。电池包内部的结构相似，都具备电池，放置电池的箱体，高压线束，低压线束，高压断电系统，电池管理系统，热管理系统等。一、新能源锂电PACK线简介新能源锂电PACK，一般是指包装、封装和装配。譬如：2个电池串联起来，按照客户要求组成某一特定形状，就叫它P···

FPC 产业链概况——PCB领域的重要构成，顺应硬件创新需求FPC，即柔性印制线路板，简称软板，是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的可挠性印刷电路板。与传统的PCB硬板相比，具有生产效率高、配线密度 高、可折叠弯曲、厚度薄、重量轻、可三维布线等显著优势，更符合下游电子行业智能化、轻薄便携趋势的要···

根据The Battery Report（电池报告）对电池使用情况进行的独立和综合调查，欧洲至少已宣布有 35 个电池“超级工厂”，预计到 2030 年将投产。该报告将大众、雷诺和戴姆勒等主要汽车原始设备制造商列为这些项目的主要驱动力，并预测到 2025 年，欧洲的电池制造能力将达到 479GWh，是 2020 年的八倍。虽然···

柔性 PCB 技术，也称为 FPC（柔性印刷电路）。正在不断发展，在消费、汽车、电子医疗设备、可穿戴设备、电信和航空航天等主要电子领域都有应用。

经过层层严格评审，“自研NTC芯片与温感线的大储能温度采集产品”的特普生，荣获“2022年深圳市专精特新中小企业认定”，意味着特普生技术与产品在“专、精、特、新”等系列指标上满足甚至超过了认定标准，也是大储能行业对公司产品力与品牌力的高度肯定。

一、概述新能源汽车加速渗透，汽车热管理迎来量价双升。预计2025年，全球新能源乘用车热管理市场规模将达到1087亿元，国内预计为706亿元。新能源汽车的热管理发展，我们可以划分为三阶段，总体向高度集成化的方向演进：1 )单冷配合电加热，早期乘员舱采用蒸气压缩循环制冷和 PTC制热，电池采用空冷，各···

一、新能源车热管理趋势三个要点1、热管理催生热管理系统增量零部件新能源汽车热管理涉及的零部件主要分为：· 阀类（电子膨胀阀、水阀等）· 换热器类（冷却板、冷却器、油冷器等）· 泵类（电子水泵等）· 电动压缩机类· 管路类· 传感器类（1）电池热管理相较于传统燃油车，新能源汽车热管理系统新···

PACK是包装、封装、装配的意思，其工序分为加工、组装、包装三大部分。从锂电池单体电芯到自动化模组再到PACK生产线的整个过程中，组装线的自动化程度是决定产品质量与生产效率的重要因素。

全球电动汽车销量在 2022 年保持强劲势头。但要确保未来增长，就需要加大力度实现电池制造和关键矿物供应的多元化，以降低瓶颈和价格上涨的风险。英国TOP20强管理咨询公司Vendigital 的董事和汽车行业专家Dominic Tribe 在此为我们探索各种电池方法的优缺点。电池化学和相关技术正在协助塑造未来的全球···

电动汽车（EV）和油电混合动力汽车（HEV）依赖于强大的电动机驱动、大容量电池组、电源逆变器以及从充电源到电池和整个车辆的高效电力分配。链接包括一个用于收集和分配电流的电导体系统，它提供了一种有效地将电力分配给车辆各种子系统的方法。包括电线、电缆和母线在内的许多不同类型的连接都可以在市···

一直为储能温控研制NTC芯片、温度传感器、线束产品的特普生，2023年3月18日，正式发布“自主NTC芯片的储能CCS采集板（PACK上盖）”海报。据特普生曾老师介绍，这套特普生储能CCS采集板（PACK上盖），由我国元宇宙插画师吴双绘制，每一套插画作品，她都深入特普生深圳、湖北、苏州公司，从产品一线了解特···

特普生曾老师说：“结合我公司业务来说，我们能提供的新能源车温度管理，一是电池本身的温度管理，含电池本体温度传感器、电池冷却介质温度传感器与BMS控制板温度传感器。二是新能源车的温度管理，含电机马达温度传感器、动力电池温度传感器、刹车系统温度传感器与空调系统温度传感器等等。”

“对于锂电池下游的应用来说，锂电池在规定的工作温度范围内，才可能实现最佳的能源效率。温度传感器监测并控制电池温度，防止过热。有效延长电池使用寿命并增强安全性。为此，必须在多处测量电池温度，防止局部过热。这些测量电池温度的位置，往往有电池本体、冷却液、BMS板等等。”温度传感器特普生有···

特普生曾老师说：“结合我公司业务来说，我们能提供的新能源车温度管理，一是电池本身的温度管理，含电池本体温度传感器、电池冷却介质温度传感器与BMS控制板温度传感器。二是新能源车的温度管理，含电机马达温度传感器、动力电池温度传感器、刹车系统温度传感器与空调系统温度传感器等等。”

“据我所了解，你们储能热管理研究院，是国内第一家专栏打造储能CCS产品技术应用的团队！听说从栏目需求洞察、选题梳理、内容采集到团队搭建，整整筹备了3个多月了。储能人感谢你，储能CCS行业感谢你！”FPC柔性线路板柔性电路板（Flexible Printed Circuit简称FPC）又称软性电路板、挠性电路板，是以聚···

新能源汽车的热管理系统还有很长的路要走。一个简单、通用的标准也许可以帮助研发人员实现技术的改进。英国伦敦帝国理工学院助理研究员Alastair Hales博士和Laura Lander博士对电动车的热管理的现状做了分析，并且表示未来我们需要‘’更冷‘’，更优化的的电池来实现热管理的安全性和可靠性。